返程见双层火车震惊,双层火车安全吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于返程见双层火车震惊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍返程见双层火车震惊的解答，让我们一起看看吧。原919直达快车的路线是什么？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于返程见双层火车震惊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍返程见双层火车震惊的解答，让我们一起看看吧。

1. 原919直达快车的路线是什么？
2. 坐火车去莫斯科是一种怎样的体验？
3. 有“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力真的很大吗？是否真如传说那么厉害？

原919直达快车的路线是什么？

一、【919直达快车的路线】：

1、去程：京张路口北>石河营>川北小区南门>延庆东关>延庆南菜园>司家营>东桑园>新宝庄>大浮坨>马甸桥南>德胜门

2、返程：德胜门>马甸桥南>大浮坨>新宝庄>东桑园>司家营 >延庆南菜园>延庆东关>川北小区南门>石河营>京张路口北

二、【北京坐公交攻略】：

1、等车。在等车之前，应先看站牌，不管这趟线路你坐过多少遍都要看，以为极有可能移动站牌（停车位置）或是改线，所以一定先看看，避免耽误时间。

2、来车以后，如果看到首末站非常熟悉，但路号不同，最好看一下前风挡上有没有张贴“原xxx路”，这就说明这趟线路改变了路号，那么请上车。如果没有，也最好问一下司机，以免白等车。

3、另外说一下车门的问题。北京现在有两门单机、两门双层、三门三轴，三门铰接、四门铰接。两个门的车一律前门上车。三门车一律中门上车，前后门下车（不管是不是铰接车）四门的车都是快速公交车辆，任意门都可以上下车。

4、再说刷卡，如果后门（两门车）或前后门（三门车）有卡机，并且开着机（因为不排除套跑情况），那么下车就要刷卡，否则扣掉所有车费（损失会很大）。

坐火车去莫斯科是一种怎样的体验？

两趟车，不管坐哪个，都需要一周时间，大概5000左右火车费。

第一感觉，应该是旅途劳累，同时经济实惠。

第二个感觉，就是旅途的心态和风景。如果时间充足，一边坐火车，一边看风景，擅长交际的，可能5天就能交到好朋友，5天时间可以畅聊人生很多喜怒哀乐。

无论春夏秋冬，我想尤其是秋冬季节，这个风景变化应该是很震撼吧。

感谢悟空问答邀请，因为没有亲身体验，所以回答不好。

以前坐过，因为是国际列车，在国内进站是要禁严清场的不许有其它人员的。车箱是德国生产的，很舒服窗布是真皮的，卧铺也很宽敞是两层的，软卧是单人房间。卫生也好，坐车时间太长了，沿途风光很美。值得回忆。

坐火车🚞去莫斯科，最大的感受就是：

坐的时间太长，前前后后需要7-8天的时间。累到不累，因为像这种国际火车都是高级卧铺车厢，每个车厢里的每个房间都有门，有4人间和2人大床的高级房间（里面洗手间都是高级配置，还提供着专门的服务人为你提供服务）。

所以如果你携带的行李特别特别的多，可以选择火车，因为一般做国际贸易的商人经常选择火车，货物多。

还有就是坐火车你可以欣赏沿途的风景，你会看到中俄边界，贝加尔湖，俄罗斯和中国途径的各个地方的不一样的风景，还可以吃到各个地方沿途买的特色美食，是一种慢旅游的惬意生活，但要防止小偷，注意自己的钱财安全（建议坐火车最好有同伴相随，一个人不建议，比较路程太长，期间有太多不确定性）

所以，综合来说，坐火车去莫斯科体验：

好处是：可以体验沿路风景和美食，感受慢节奏旅行，行李🧳可以多带，还可以体验下国际火车的房间独特性。

坏处是：时间太长，期间存在很多不确定性，要时时刻刻注意⚠️自己的钱财安全。

还有一个很重要的是火车票价太贵了，去一趟要小6000元，可以坐飞机来回莫斯科2次（坐飞机，早点订票来回不到3000元），很不划算！

希望我的小建议能帮助到大家！最后祝大家旅途愉快和顺利！

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出二连浩特到蒙古，经由乌兰巴托，沿着贝加尔湖大半天，到一个站下午买点东西吃，一路上餐车提供中餐，俄餐，我是买的四人间，和同屋，不同屋，列车员打***，听他们聊大天，挺好玩的。人生中什么事都要体验一下，总是飞机，只有目的地没有过程挺遗憾的，有时间体验一下，真心不错，女生建议带点空气清新类的喷剂，四人间不能洗澡，后来味有点大，刚上水的时候可以在洗漱间洗头发。

沒去过莫斯科，但是去过海叁崴，坐汽车去的，坐一天的坐，到处是一望无迹的大草源，沒有人家，没有牲畜，空气清新，环境优美，天是蓝的，海水是清的，鸟儿到处飞，小溪鱼儿游，到了海叁崴大街上很难找到药店，医院也少见，俄罗斯人很友善，看到向尽是人们逛街，海边游玩，吃喝。海参崴是一座老城，新楼较少，城市基础设施很差，可能是因为经济不好把有限的钱都用在军事上了吧，但是俄罗斯全享受免费教育，免费能源，免费医疗，这也是很了不起了，感觉那地方的人活得很轻松。

有“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力真的很大吗？是否真如传说那么厉害？

先看一个小例子。成都某工厂有一位工人春节回老家去了。家中厨房留有一罐未使用的民用液化石油气LPG(主要成分是乙烯)贮罐。众所周知，这种贮罐内的燃气是两相的，下方是液体，上方是气体。春节一过，天气变暖，罐内液相迅速蒸发，使罐内压力迅速增高。薄壁罐体承受不住，终于爆裂。罐内气体一经释压，容积急剧扩张，也就是说发生爆炸。可燃气体一遇明火立刻燃烧。结果炸毁烧光整个一个单元楼(六层)。几十万吨的液化天然气LNG(主要戍分为甲烷)船一旦起火燃烧爆炸，除了不含放射性污染以外，其威力绝不逊于一颗H弹。快过年了，家有此类气罐的朋友要注意了，若离家时间较长，罐内燃气应尽量用光！别指望安全阀，这东东的作用可不是无限的。

液化天然气载运船，也叫LNG船，这是一种专门运送液化天然气的货船。由于液化天然气本身存在危险性，所以制造可能安全运送的专业船只难度相当大，据说当前世界上能够有能力建造这种运输船的船厂只有十几家而已。一艘液化天然气运载船的运量有多大，你可能无法想象。一艘中国“大鹏昊”天然气运载船可以一次性运送15万立方液化天然气，经过气化后就是接近一亿立方的天然气，至少能够满足上海这样的城市连续使用一个多月。

我们都知道，天然气液化的温度是零下161.5度，为了达到液化天然气的目的，其专业运输船只的温度也都要到零下162度左右。液化后的天然气体积相当于原来的六百分之一倍，可见液化的作用有多么大。如果要让一船液化天然气发生爆炸事故，那必须先要让其发生泄漏才有可能。液化天然气在运输罐中发生爆炸的可能几乎没有，为了防止可能的情况，储藏罐中的天然气被分割在不同区域中，而且密封很严密，根本不可能发生爆炸。

而一旦出现容器破裂、管线失效以及阀门泄漏这种状况，天然气就会发生泄漏。这时只需要一个简单的火源，便可引爆整船天然气。当年美国人给日本扔的***，投掷在广岛的“小男孩”***，是一颗铀弹，长3米，直径0.7米，内装60公斤高浓缩铀，总重量约4吨，梯恩梯当量约为1.5万吨，这和液化天然气所释放的能量相比简直是小巫见大巫。据相关测试数据显示，一立方米液化天然气爆炸的威力相当于1.9吨TNT，而如果一船20多万吨液化天然气一块爆炸的话，当量差不多接近50万吨，相当于33颗广岛***。因此，有人将海上运输液化天然气的LNG船称之为“海上沉睡的氢弹”，咋一听还是有些吓人的。

一个比较客观准确的说法是：液化天然气爆炸产生的TNT当量仅仅是热量值，而并不是真实的爆炸当量，跟实际的***爆炸有着天壤之别。鉴于其爆炸后出现的沸腾液体蒸汽云爆炸现象，液化天然气爆炸更类似于我们所了解到的云爆炸。而且液化天然气在爆炸过程中没有加入任何的***物质，这一点也同样比不上一般的云爆弹。尽管没有核武器那样大的威力，但一船液化天然气爆炸仍旧会产生恐怖的威力。

只要保证不出现泄漏情况，也就不会出现爆炸。在泄漏问题上大家大可放心，因为不管是球罐型还是薄膜型的运载船，现在都***用耐冲击和高强度的特种铝合金和镍瓦钢制成，基本上不会出现泄漏。而且由于液化天然气本身的重要性，各国的液化天然气运载船也都十分小心。

而且即使发生了轻微泄漏，只要及时补救处理也是不会发生大的事故的。再者，液化天然气爆炸需要有明火，恰好泄漏又恰好遇到明火，这种情况在制度相当严格的LNG船上几乎没有吧。

到此，以上就是小编对于返程见双层火车震惊的问题就介绍到这了，希望介绍关于返程见双层火车震惊的3点解答对大家有用。