多车返程轮胎被扎,多车返程轮胎被扎了怎么办
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汽车抛瞄是怎么了?
就是汽车在路上坏了,不能行驶了。
汽车懂得自我维护,如检查燃油、机油、冷却水的储存量,加汽油、柴油一定要到大型的油站,而且不要等燃油耗尽才加油。
检查轮胎气压是否正常,有无异常磨损,清除胎纹中的夹石和杂物。否则,回程时车辆可能出现意外情况,其实有些意外是完全可以避免的。
扩展资料:
汽车抛锚:
同时,车主不要光顾开车甚至与朋友们嬉笑,开车的同时,要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺;用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味;按照车辆的经济时速行车,既省油又安全,越是平坦宽阔路面越是要控制车速。
驾驶时,要轮流驾驶掌握时机,不要逞强长时间驾驶,日均里程高速公路不要超过600公里,每200 公里应休息一次;普通公路不要超过400公里,每150公里休息一次。
女生在货拉拉遇险后跳窗自救,你乘车时遇到过哪些危险的瞬间?
多年前在上海,去同事家玩牌,结束后有点晚了,找车回家。那时候对于上海的路不是很熟,但大致的路线是知道的,司机一路高架直接开往虹口的方向,明显就不对。估计是他看我们是两个女孩子,又是外地人。我们都坐在后座,我们大声的喝止司机,让其在靠边停车,并且说,你是欺负我们不认识路?这条路根本就不是去我们要去的地方的,我们要去的地方在哪个路口就应该下桥,而你已经开到了虹口。
看我们对于路线还是有知道的,司机就不情愿的靠边停了,我告诉他,我记住你的车牌了,如果你觉得你的路走的没错,咱们就去公安局找警察,我路记错了我出双倍;如果你是错了,你就等着警察来处理吧
司机自己开车走了。
通常去一个不熟悉的地方,我都会提前了解一下路,拿张地图,而不是全靠司机来带路。
坐车时要注意观察,对于自己要去的地方,路线有了解,当发现司机有异常的举动时,大声的制止。
货拉拉我也用过几次,白天用,不要晚用选择。如果距离远,不要坐司机的车跟车;多花点钱打个车,让朋友家人在那边帮着接货,都是可以。
安全这事,不能掉意轻心。
给大家分享一个我大学时候的事情。
我大学在当地的郊区,平时人不算太多。有一次同学发烧了,我们就打车去最近的医院打点滴。点滴之后已经九点多了,就马上打车往回返。
打到出租车之后,司机是很年轻的小伙子,当时我就留意到这个小伙子和出租车上司机的展示牌不是一个人。一路上这个小伙子一直问我们大学情况,几个人一个寝室,女生打不打呼噜什么的,我们也就迎合。这一路车开的像飞一样,我和同学都有些害怕。最后好容易到了校门口,他提出要送我们进去,被我们拒绝了,说门卫要给外来人员登记,他就开车走了。
回头给别人讲,都说多亏我们没带着他进学校,女孩子还是小心点好。
你开车或坐车时遇到过哪些险情,你(或你车的驾驶员)是怎样处理的?
驾照在手8年多,开手动档车5年多,危险碰到一次,雨天高速上100码行驶,忽然方向盘好像有人向右拉感觉,车身似乎右偏,因为之前学习过雨天高速路开车可能出现的情况,一瞬间反应过来,应是有轮胎涉水压到水坑了,马上双手紧握方向保持直行,立马脱险,从右后镜观察到右边确实有一长的积水坑。
在开车的时候,相信大家都会遇到这样那样的险情。
有一次,我前面的那辆车要闯黄灯,后来又突然的紧急刹停了,我在加速的状态下紧急的进行了刹车,如果遇到前方的车辆出现紧急刹车的情况的话,你一定要在最短的时间里用力的踩下刹车,有的人如果不用力的踩刹车的话,就很有可能出现追尾的情况。
还有就是超车的过程中也是非常危险的,在双向双车道的路上行驶时,一般情况都要流出足够的超车车距,不然的话当在超车的时候,对方也要超速,这样的话就很容易出现交通事故,我就遇到过这样的情况,后来,我是先让对方过去了,要不然遇到不要命的司机的话,就完了。所以,当时的第一反应非常的重要,并且反应的速度也要快。
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