旅游卡使用范围是什么,旅游卡的用途

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游卡使用范围是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游卡使用范围是什么的解答，让我们一起看看吧。旅游年卡有什么用？上海紫色...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游卡使用范围是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游卡使用范围是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅游年卡有什么用？
2. 上海紫色公交卡使用范围？

旅游年卡有什么用？

旅游年卡当前的运营模式主要有三大类 一、旅游护照类：一本护照，一人免单同行X人X折，这类是最初级也是最常见的旅游年卡产品，发行机构或者运营机构基本是以跟景区洽谈折扣为主，因此没有什么成本，护照的售价也比较低，比如49元一本护照，走遍全国三千多家景区，但是此类产品须几人同行才能享受一人免单，合作的景区一般给的同行人的折扣也就是7-8折，景区认为不影响自己的收入前提下能接受这个折扣，旅游护照类产品也就是噱头大，全国一千多或三千多景区巴拉巴拉的，实际一年你才能去几个景区，而且护照合作的产品里5A和4A景区都很少，这些景区客流量本来就大也不需要你去引流。护照类产品的售价除去宣传基本就是利润，因为没什么成本，不给景区分配。 二、旅游年卡类：旅游年卡基本以省或市为基础，价格多为199元，形式为199元仅限本人使用，全年不限次畅游某地多少家景区免首道门票等，还附赠一些权益，当前全国40多个发行旅游年卡的省市/城市中，运用较多并且比较合理的为合作景区参与公式分配，199的售价里 70%-80%作为资金池，所有景区参与资金池分配，按照公式核算自己应分配金额，公式与该景区的合作价格以及刷卡次数相关，门票合作价格都差不多的时候刷卡次数越多，分配的金额就越多，当前这种模式比较合理，景区每接待一次用户都可以得到分配金额，因此比较长久。这类产品的利润点在除去景区70%-80%的分配资金池外，运营单位会有20%-30%的费用，除去硬件、软件、广告等投入，基本还有10%作为利润，别小看这10%，当你发卡量足够大的时候，利润可观。当然，做得好的产品，还会有什么惠民专项ZF资金补贴。 三、第三类的模式基本是从上述第二类衍生出来的，发行前，运营机构可能会和景区签对赌折扣，***设该景区门票100元，那跟你景区签每刷一次我给你结算5折，也就是50元，这类产品的模式和方式二差不多，主要对赌了用户平均刷卡次数和最终分配折扣，如果今年最终景区分配折扣不足5折，那运营机构给景区包了就赌亏了，如果高于5折，那也只给景区结算5折，那就赌赚了，但是目前大部分地区的旅游卡基本不会低于5折。

旅游年卡是近几年各大城市退出的一张橘右京卡，它里面包含了很多景点，一般是以省发型的，它的初衷就是为了让人们多旅游，多消费。

门票给你掏了，但是你旅游肯定要花别的钱，它就是挣你额外的钱。这种卡适合于平时闲时间比较多的人购买。

上海紫色公交卡使用范围？

紫色交通卡在上海的用卡范围：

1、公交：市内公交线路（旅游专线除外）。

2、轨道交通：轨道交通、磁悬浮列车。

3、出租车：本市全部出租车。

4、轮渡：市内轮渡线。

5、高速公路：所有联网的高速公路上海收费口、东海大桥收费口。

6、长途客运站：上海南站长途客运有限公司（柳州路36号）、上海交运巴士长途西站客运有限公司（申虹路298号地铁2/10号线虹桥火车站）

7、汽车快修：安吉黄帽子吴中店、安吉黄帽子松江店、安吉黄帽子水产店、安吉黄帽子大华店、新涵汽配。

8、崇明三岛客轮：崇明、吴淞所有客轮（注：暂不支持手机交通卡使用）。

9、旅游集散中心：旅游集散中心上海体育场站（天钥桥路666号上海体育场5号扶梯下面）、旅游集散中心虹口体育场站（虹口体育场2号门）。

到此，以上就是小编对于旅游卡使用范围是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游卡使用范围是什么的2点解答对大家有用。