城管霸占劳动者驿站,城管霸占劳动者驿站怎么处理

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城管霸占劳动者驿站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城管霸占劳动者驿站的解答，让我们一起看看吧。红浦驿站是干什么的？小象驿站怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城管霸占劳动者驿站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城管霸占劳动者驿站的解答，让我们一起看看吧。

1. 红浦驿站是干什么的？
2. 小象驿站怎么样？有城市加盟的朋友吗？你们感觉怎样？
3. 快递行业水深火热，为什么那么多人还往里跳，死的死伤的伤，对此你怎么看？

红浦驿站是干什么的？

红浦驿站从最贴近民生的专项入手，为居民提供充电、雨具、开水、药品、轮胎充气、针线包、无线网络、报刊杂志、早餐摊点等便民服务，也用于城管、网格、公安、交警、环卫等一线工作人员巡查值守，开展政策、法规宣传以及针对相关业务咨询的党群志愿服务等。驿站以红色就业管家为抓手，积极与党建就业联盟企业合作，多方合力解决辖区居民再就业问题。

小象驿站怎么样？有城市加盟的吗？你们感觉怎样？

会后悔的，现在加盟了，运营都不接电话，在小区里被居民投诉，城管，社区民警，房管，工商，物业，居委会，天天来报道，更本就无法做到去解决相关部门的问题，扯什么赚钱后顾之忧啊，如果真的有那么好做，他们干嘛都坐在虹漕路，不去加盟啊，简直就是丧心病狂的恶魔，就只会赚黑心钱，去找快递呀加盟，不知道快递员的钱是辛苦钱一件的快递送出来的啊……你们良心过的去嘛？

快递行业水深火热，为什么那么多人还往里跳，死的死伤的伤，对此你怎么看？

我来说两句。首先在这个年代没有大学文凭跟文盲也差不多。好的单位，好的企业首先就看文凭。首先快递外卖门槛低只要你舍得下苦力都能够进。再加上平台鼓吹轻松月入过万大家都动心。都要进去跳一跳，不到黄河心不死。其他地方我不知道，在成都我的心得是全月无休，每天坚持14个小时以上万没问题的。

这里面有几个核心的因素不断吸引着人们进入这个行业。

第一，门槛不是很高。做快递员，骑手，或者小的区域代理，需要投入的资金很少，一个电车，或者租个代收点房屋，几千快基本搞定，甚至不需要任何资金投入，对于刚踏入社会或者是经济困难但愿意吃苦耐劳的人来说，是个不错的选择。

第二，快递行业相对稳定的收入。快递行业一般都是短周期结算，一天，一周，如此一来投入产出的变现能力强，不像其他实体行业，垫资托压资金严重，变现周期漫长，成本高，不可控因素多。另一方面，快递业务经过一定时间的沉淀，业务量相对固定，很少大起大落，收入来源也就变化不大。目前来看，部分快递公司的几层业务，利润还是相当可观的。比如，一般的投递员，平时月收入可达到6000--8000元，双十节旺季过万；普通快递骑手，勤快肯付出，也能收七千左右，出色的也能过万。这样的收入水平，已经不低于一般的白领了。

第三，快速发展的快递行业支撑着很多人的梦想。当下是个信息化时代，电商的时代，应运而生的快递业也在蓬勃发展，一个个快递业的***时时上演，纷纷做成了上市公司，他们的成功必定会引领很多人的跟随。

所以，无论是想创业，还是想有个稳定的经济收入，亦或者有更多远大目标，快递业都可以接纳，形形***的人们纷纷踏入快递业也就不足为奇了。

每个人能力不一样，你做不好，不代表人家做不好，每个人的想法，思维方式都不一样，大部分人都觉得快递不好搞，不能搞，但是中国的快递量越来越多，快递点越来越多，说明这个行业还是不错的，只是生意最重要还是看地方，看你怎么去做，也要承认快递确实有一些地方不好搞，我们只能在这些不好搞的地方去发现好搞的方式，把这种地方做好，这样用最少的成本获得最大的利益。

有几个方面的原因：一是其他行业增长慢，快递行业每年增速在两位数以上，百分之二十以上的增速是大部分行业没法比的。二是不了解行业水深，看收入每天几千票上万票，不知道背后各种罚款，各种考核，地方的城管、工商都想榨一点，甚至物业都想分杯羹，说实话诚实经营是很难获利的，都是上一级加盟商压榨下一级，大部分人都是亏损的，活的很难，只是现在找不到接盘侠。三是太过于自信，有些人有***，但是没有好的模式，还是很难获利。所以，也是建议大家擦亮眼睛，不要上当。末端共配如果能够做久一点，还是可以去尝试一下。有快递相关问题，敬请关注头条号：快递之声。欢迎关注交流。

到此，以上就是小编对于城管霸占劳动者驿站的问题就介绍到这了，希望介绍关于城管霸占劳动者驿站的3点解答对大家有用。