82岁探险家再走长城,82岁探险家再走长城的故事
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于82岁探险家再走长城的问题,于是小编就整理了3个相关介绍82岁探险家再走长城的解答,让我们一起看看吧。
自驾穿越罗布泊南进北出?
西进北出的穿越的线路是:
D1:乌鲁木齐-吐鲁番-鄯善
D2:鄯善-库木塔格沙漠-大海道(大海道一天穿不出来,需要在里面扎营一夜)
D3:大海道-白龙堆-罗布泊镇
D4:罗布泊镇-哈密
到哈密穿越就结束了,之后可以从哈密直接飞回。或在坐火车到敦煌(班次很多,5个小时以内即可到达),再敦煌玩一两天再回。
如果是走南北穿越,合理的线路行程应该是:
D1:***-吐鲁番
新一代哈弗H9,霸气硬朗的造型设计,是否有望成“爆款”车型?
这渲染图不知哪里来的,跟实车有多大差异,甚至H9和坦克X00什么情况都还不知道。但是,这个渲染图挺丑的,希望长城不是真设计成这样。新H9毕竟出自坦克平台,鉴于坦克300的热销,成为爆款是有可能的。如果真能出3.0TV6+9AT,价格上浮不多,那就几乎铁板钉钉了。至于抄袭普拉多,人家丰田都不在意,我们跟着操什么心。
20岁选择帕杰罗还是h9或者是探险者?
这种太好选择了,果断出击没必要考虑,首选帕杰罗V***/93(除了内饰外观粗糙、陈旧,其它的没毛病),其次探险者(除了油耗高点,越野性能还行),最后选择H9(普拉多的模仿者,油耗、动力差、也不耐造)
首先,这不是同类车,h9属于国产仿制酷路泽,非承载车身,硬派越野车,至于能力和品质仁者见仁 智者见智,不想评价。探险者承载车身,城市多功能车,舒适,大,看你用途。帕杰罗,半承载车身,纯越野车,穿越利器。
这三款车型很有意思,之前对帕杰罗有过介绍,现在的三菱帕杰罗是目前承载式车身结构里还能去越野的一款SUV,长城哈弗H9是目前已知自主品牌里性能出色的非承载式车身结构的(车身带大梁)硬派越野车型,福特探险者是以上两款中大型SUV里尺寸最大的,虽然定位中大型城市SUV,但车身尺寸接近和超过部分大型SUV车型……这三款性能都不错,你年轻有活力肯定也相对喜欢开着车拉着朋友去一些能越野撒欢的地儿,所以,这三款推荐车身结构更越野的哈弗H9,带大梁的越野车在车身结构上要比承载式不带梁的更具有持久抗造性(承载式车身结构的哪怕是在加固车身结构,比如帕杰罗承载式车身结构进行了加固,叫做内嵌式带梁,但它还是承载式)。这三款,四驱牛逼的,车身外观老气一些,内饰老气一些,车身结构也稍欠点火候。外观时尚大气动感的,内饰科技感强,空间以及驾乘舒适度高,但车身结构和四驱性能又一般,而且车身尺寸过大,要知道现在出行很多立体***是拒绝这种尺寸车型停靠的,出行在外别的车能停进去的它进不去,游走在当下的城市里尺寸过大真的缺少方便。综合一下,H9性能上尺寸上空间表现上外观内饰氛围上都更综合一些,所以推荐H9。
先谢谢邀请!
这三款车其实价位倒是挺相近,但是探险者其实就越野性能来说和帕杰罗以及H9还是有一定差距的,所以这三款车如何选择就得看你个人需求。
长安福特全新推出的探险者虽然配置很丰富,性价比非常不错,但是主要还是以城市驾驶为主,它的离地间隙并不高,所以它可以作为城市自驾游考虑车型,但是如果去拿它玩越野还是算了吧。
所以在哈弗H9和新款帕杰罗劲畅里选就好了。
帕杰罗也就是俗称的山猫,口碑是非常经典,性能非常稳定,性能也是非常全能,三菱的超选四驱还是非常厉害,而且山猫的城市驾驶舒适性也做得非常好,可以说是非常全面的车型。
但是山猫不足之处就是内饰过于粗糙老旧,有点不太适合你这年纪的人,配置也相对要比这个价位主流SUV车型差一些,所以这一点是你值得考虑的。
H9的话就没这方面问题,虽然从口碑和性能稳定上来说H9都不如山猫,但是H9胜在内饰豪华符合潮流,配置比较丰富,各种黑科技配置加身。
所以说H9目前的内饰风格和配置都符合当前主流,也比较适合你这个年纪的人驾驶,但是在性能上肯定不如山猫经典了。
因此这三款车如何选择就看你的需求,如果你平时不是经常玩越野的话,单纯的从城市自驾游来考虑,那就选择福特探险者;如果经常玩越野的话,那就从H9和山猫里选,比较注重性能稳定和口碑的话,那就选山猫;比较注重性价比和黑科技配置的话,那就选择哈弗H9最好。
所以三款车如何选择就得看你的个人需求,山猫非常经典,性能上毋庸置疑,但是它的内饰和整体科技配置确实更适合一些上岁数人去玩,不适合你这个年纪的年轻人,单以你的年龄来选的话,个人推荐哈弗H9,但是你还是要从自身需求出发去选择。
到此,以上就是小编对于82岁探险家再走长城的问题就介绍到这了,希望介绍关于82岁探险家再走长城的3点解答对大家有用。
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