废旧航母拆除现火灾,废弃航母

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废旧航母拆除现火灾的问题，于是小编就整理了3个相关介绍废旧航母拆除现火灾的解答，让我们一起看看吧。雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废旧航母拆除现火灾的问题，于是小编就整理了3个相关介绍废旧航母拆除现火灾的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛？
2. 俄罗斯北部维修基地为何发生航空母舰失火呢？
3. 印军航空母舰为什么会发生火灾？

雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛？

火灾现场。造成3人受伤2人失踪，起火面积约为120平方米。

说起来真是不走运，屋漏偏逢连阴雨，上一次是在2018年，干船坞遭遇断电塔吊倒塌，把航母砸了一个大洞不说，干船坞还发生沉没。一年过去，在库尔曼斯克，因违规操作，电焊火花触着了燃油。说起来事情都不太大，但总有原因在其中。

正在摩尔曼斯克修理厂维护中的库舰

航母是复杂的武器系统，使用到维护，都应有严格的操作规程，现在是维护设施跟不上，技术人员还不能依规操作，说来说去，即失去了系统维护的能力。恢复起来需要一定代价，***以时日，没有问题，不必过份解读。俄罗斯不是没有系统筹划，只是需要一个过程。

过去钱紧，锅炉取出来更新，早已黑乎乎一团，难怪海上执行任务，总是冒着浓浓黑烟。非不为，实无力而为，维护水平不高就是一个明显的例子。

来自俄罗斯的公开消息，被塔吊砸下一个20平米的大洞，造成52处损坏，总损失不过107万美元，其国内高层即有不需要航母的消息传出，不是钱紧又是什么？“库兹涅佐夫”号开去叙利亚执行作战任务，千惊百险，因阻拦索断裂失断了两架飞机，但其发挥的作用，也自然可见，从海上多了一种作战方向选择，如果没有航母的话，就失去一条重要的左膀右臂。

对此，做过大国的俄罗斯十分清楚，不能没有航母，再难也要维护好。经过一年多艰难的抉择，还是要维护起来使用，按***，修好后，2021年要重新部署。现在出了事，此事虽小，但需重视，起码维护制度，要真正建立起来，要不然真怀疑还会发生什么事。

题主的问题是：雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛？

命途多舛，李广难封！

无论是人还是物，他都不是毫无缘由的命途多舛！

俄罗斯唯一的***库兹涅佐夫号也是如此！

这艘航母是俄罗斯最新的航母，听上去挺新其实已经是个老人家了。库兹涅佐夫号航母服役于1991年，距今已经将近30个年头。当然，对军舰来说，30年虽然不短但只要维护得当也可以使用。比如，美国的核动力***尼米兹级首舰尼米兹号上个世纪70年代服役，但到目前为止还活跃在大洋上。

（尼米兹号）

那么 ，为什库兹涅佐夫号却不能像尼米兹号一样保持健康和活力呢？

其实，这得怪俄罗斯***没钱！

库兹涅佐夫号***服役时间是1991年1月21日，这正是苏联结束的最后时刻，但是因为没钱，戈尔巴乔夫竟然拉下脸来跟他的老对手美国的老布什借钱。

当老布什问：你拿啥还？

据俄罗斯紧急情况部在莫斯科时间12月12日发布的消息，俄罗斯海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号（辽宁舰的姊妹舰）在俄罗斯摩尔曼斯克修理的过程中不慎发生火灾，事故致使3人受伤（初步消息）。据新华社发布的最新消息，俄罗斯“小星星”船舶维修中心证实：因火灾受伤的人数上升到了6人，火势已被控制，过火面积120平方米。

“库兹涅佐夫号”航母确实称得上是命运多舛，这并非是在维修过程中第一次出事儿，上次是在2018年的10月30日，正在维修该航母的俄罗斯摩尔曼斯克82修理厂的PD-50浮船坞因断电、降雪导致沉没，倒塌的塔吊将库兹涅佐夫号航母砸出一个4*5米的大洞，另有4人受伤、1人失踪。在维修过程中发生两起恶***故，让人不得不担忧库兹涅佐夫号航母的未来以及俄罗斯维修中、大型航母的能力。

尽管俄罗斯船舶维修中心对外称“损伤不会影响维修工期”，但外界的质疑之声却是很大。上次事故实属天灾，尚情有可原，但此次发生的火灾却是人为（因焊接作业不当而引发），这就有点说不过去了……按照原来的***，该航母的大修工作将在2020年全部完成，并在2021年重返俄罗斯海军北方舰队服役。库兹涅佐夫号航母此后的修理工作是否会顺利进行？目前还真就不好说……

库兹涅佐夫号航母“命运多舛”，原因是多方面的，简单说几点：一、俄罗斯军费紧张，该航母平时就缺乏必要的维护。二、俄罗斯目前新建、改造、维修航母的能力与前苏联差得太远，设施、技术以及人材等方面缺失严重。三、缺乏熟练的技术工人，在管理及操作上存在着问题。简单点说就是：缺钱、缺设备、缺技术、缺人材。根据俄罗斯媒体的报道，“该舰目前正在进行修理。”

俄罗斯海军近些年仅服役了一款22350型护卫舰（不包括“轻护”），其它的战舰都是前苏联留下来的家底，并不具备真正意义上的“盾舰”。从这一点就能看得出来，俄罗斯的造舰能力及其海军装备的现状。不过，不能否认俄罗斯确实有建造大、中型战舰的技术储备及专业人材，但经济的问题导致俄罗斯在这方面的技术、人材储备并不全面，尤其缺乏有经验的技术工人。建造现代化的大、中型水面战舰，俄罗斯还需要时间，在此过程中出点问题很正常。

库舰大修过程令俄国人心酸不已

俄国军费本就拮据

库舰再不大修将不堪重负

无奈军方只能拆东墙补西墙

送库舰入坞

不料坞内吊塔塌落

将库舰砸出个大洞

人们猜测

若继续修复库舰

将化费更大的代价

俄罗斯最新消息，唯一一艘航母库兹涅佐夫号在维修期间再遇变故。第一能源舱发生火灾，致使超过120平米的地方被烧毁，目前已经有3人受伤两人失踪，库舰横遭变故，让俄罗斯海军未来的命运将很难难测。

库舰在1992年被俄罗斯冒着和乌克兰开战的风险，从黑海将库舰拖回俄罗斯北方舰队，一直以来都是俄罗斯海军的象征。但是这样一个象征因为浓烟滚滚被北约嘲笑，但是俄罗斯依然当作是宝，如今不仅问题极多，在今年大修期间还被浮动船坞把甲板砸了一个大洞，12日又遇大火，俄罗斯海军很心疼。
俄罗斯库舰问题不断，不单单是舰体老化等原因，也在于俄罗斯现在海军发展的不力，俄罗斯已经放弃了以大型驱逐舰、巡洋舰、航母为核心的远洋作战力量，库舰退役也是迟早的事，从俄罗斯建设不了干船坞就已经可以看出俄罗斯海军的一些问题，俄罗斯海军已经要变成黄水海军甚至是绿水海军了。

俄罗斯北部维修基地为何发生***失火呢？

俄罗斯北部航母维保基地，这次尽有的哪艘库茲涅夫号失火，可能与人员操作不当，设备老化陈旧有关，再有安全监管缺失有可能，不有应急保障体系不够完善，总之与资金保障，设备，人员都密不可分。

印军***为什么会发生火灾？

以三哥的个性，隔三差***搞点动静出来绝对不正常。回顾一下印度斯坦航空这家神奇的公司，这可是印度国防部下辖的九大国营企业之中最大的一家企业，也是印度唯一的航空制造公司。看到“唯一”这个词大家就能理解为什么三哥家的飞机老往下掉，原因正是这家企业无论大小、老旧、自产或外购，迟早都得到这个公司车间走一轮，然后再上天的时候就对不住了，该掉就往下掉吧。

回到海军也同样如此，印度军工企业秉承传统风格，慢工不出细活、三十年磨不快一剑的精神。在装备研制、维护过程总是问题多多。除了做事风格之外，最大的毛病就是专注军工设备自主研发数十年（坚持国产），定了无数宏伟的目标，最终的成品往往变成万国造、组装货。

印度时报4月26日报道，印度海军唯一在役的“维克拉玛蒂亚”号航母在返回港口时发生火灾，一名军官在救火过程中重伤死亡。具体原因虽然尚不清楚，但估计大家伙看到这消息时也见怪不怪了，毕竟这是常态。

而在此之前，“维克拉玛蒂亚”号航母一直在执行封锁巴铁近海任务，除了让巴铁军舰无缘我国海军阅舰式外，这次啥都没捞着反正在家门口丢了一把老脸。参照下图，可能三哥杂耍的水平比维护战舰更高超。

到此，以上就是小编对于废旧航母拆除现火灾的问题就介绍到这了，希望介绍关于废旧航母拆除现火灾的3点解答对大家有用。