吉***管公开反内卷,吉***管调整

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利高管公开反内卷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉利高管公开反内卷的解答，让我们一起看看吧。2021吉利帝豪哪个版本最值得...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利高管公开反内卷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉***管公开反内卷的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021吉利帝豪哪个版本最值得购买？
2. 吉利全新SUV街拍曝光！换壳老XC60，比CS75大，卖多少钱？
3. 为什么前两年势头正猛的吉利、奇瑞这两年好像没什么动静了？
4. 哈弗、魏派双双下滑，年销目标无望，长城究竟怎么了？

2021吉利帝豪哪个版本最值得购买？

2021吉利帝豪尊贵型最值得购买

吉利的高端线产品越来越有合资气质，外观内饰上档次，配置自然也比同价位合资轿车高，甚至国产车曾经被诟病的不少槽点都被正名，例如驾驶体验一般，不够皮实耐用等等，国产轿车原先国产轿车基本都在6-10万价位段里“内卷”，很少跟合资家轿硬碰硬，不过去年年底，吉利星瑞的出现算是打破了这个局面。

吉利全新SUV街拍曝光！换壳老XC60，比CS75大，卖钱？

吉利FX11定价不难判断

有可能定名为“星耀”或“博越L”的吉利FX11，以神似凯迪拉克的设计成功吸引了关注，只是有了流量还要有合理的价格，否则同样无法热销；下面***设这辆车叫作星耀，它的价格会定在哪个范围内呢？

这就要参考另外两辆车的价格了，具体如下。

星耀的定价要在这两辆车之间。

星耀的车身尺寸为4670*1900*1705，轴距2777毫米，属于A＋标准的大五座SUV；车身和空间都比博越大了一圈，博越只有4519*1831*1694毫米，很显然星耀的定位是高于博越的，关系就像是CS55&CS75PLUS，或者是哈弗赤兔与哈弗H6，价格可以重合但也要拉开差距。

星耀的价格一定要比星越L低，因为星越L的车身尺寸达到了4770*1895*1689、轴距2845mm，这个标准其实已经属于中型SUV， 只是吉利似乎是为了让这台车有些节油的感觉，所以定义为小一些的紧凑级。星越L的尺寸比星耀大得多，车辆的整体水平也是要高于星耀的，所以星耀的极限也只能看齐星越L的低配或次中配。

星耀的发动机有两个选项，标准决定了定位。

1.5T版本的排量标准虽然低于博越，但老款的4G18TD-1.8T的水平其实很一般，标准只有135kw/300N·m；动力没有明显领先优势，可是多出的0.3升的排量却会让油耗高出不少。

为什么前两年势头正猛的吉利、奇瑞这两年好像没什么动静了？

题主提问是张口就来。***教的方法，没有调查就没有发言权，题主有实事求是的调查研究么？有详实可靠的数据报告么？？要客观的讲它俩过的还不错，题主是怎么发现人家没动静了呢？

哈弗、魏派双双下滑，年销目标无望，长城究竟怎么了？

产品力下滑可价格没有下探，这就是长城汽车下沉的原因

哈弗、魏牌和欧拉，三大品牌销量连续下滑，2022年的年销量目标100%无法完成。

长城汽车究竟怎么了？

看起来确实很奇怪，长城汽车还在不断推出新技术，之前的水平就不差，理论上应当能增长才对；然而长城汽车进步的速度还不够快，而且重心还没有从内燃机车（燃油车）转移到新能源汽车阵营，以至于在新能源汽车赛道上被比亚迪远远拉开了差距。

然而长城汽车的蜂巢能源也不容小觑，其动力电池装机量排名也是能进入前十名的；那么即便追赶不上比亚迪，最起码面对长安、吉利、奇瑞等车企应该还是没有压力的吧。然而连广汽埃安的新能源汽车销量都在长城汽车之上，吉利的几何和极氪也远超欧拉和魏牌，长安深蓝品牌和阿维塔也在加速向上，深蓝已经出现供不应求的场景。

真的令人无法理解。

真的令人无法理解？

其实不然。

哈弗、魏牌和欧拉的新能源汽车之所以销量会下滑，原因是技术水平尚可，但是价格却高于车辆的实际价值；比如哈弗H6 DHT-PHEV系统和魏牌的咖啡系列前驱车一样，而拿铁的前驱版要20多万，摩卡的前驱版甚至高达29万！它哪里有这么高的价值。

到此，以上就是小编对于吉***管公开反内卷的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉***管公开反内卷的4点解答对大家有用。