本文作者:nihdff

新华网评摆渡车宰客,新华网评摆渡车宰客是真的吗

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新华网评摆渡车宰客的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新华网评摆渡车宰客的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么现在景区热衷于搞观光车,真是为了环保吗?
  2. 为何中国入境游情况相比出境游差很多,问题出现在哪?

什么现在景区热衷于搞观光车,真是为了环保吗?

谢邀!记得有些较大的景区,景区总大门与景区内各具体景点之间的路程较远,有些景区为了垄断总景区内的交通,不让景区之外的车辆驶入就打出保护景区的环保旗号,进入总大门后必须换乘其所谓专用“环保车”(即使你是纯电动的外来环保车也不让进)。既可收取景区内交通费用收入,又可收取总门外换乘车辆的停车费收入,可谓生财有道。后来则发展到在具体的小景区内大道上也开行所谓电动观光车,只限于跑马观花(其观光效果还真不如某些山间风景区的观光棧道)真正要慢游细品还得步行。故景区热衷的观光车环保固然也是一个理由,但最主要的还是为了赚钱

我来回答一下这个问题,绝大多数景区搞所谓的环保车真的就是为了赚钱!

新华网评摆渡车宰客,新华网评摆渡车宰客是真的吗
(图片来源网络,侵删)

诚然,我同意有些景区确实需要环保车,有的是因为道路太危险,为了保障游客安全起见;有的是因为环保,不想要自驾车进入破坏环境;有的是因为封闭式景区很大,景点分散,环保车有利于统一管理……等等。


但问题是,这些环保车的定价是如何定的?如果不是为了赚钱请将运营成本公示,定价咨询大众并接受监管。如果是赚钱请就不要找别的理由了。不过要吃,吃相也要稍微好看点吧,有的景区为了赚钱,把景区大门向外移,有的景区环保车的定价竟然比门票还要高,还有的景区为了强制游客做环保车,连自行车都挡在外面,实在是……诸如此类,数不胜数。

如果这么个搞法,无异于杀鸡取卵,迟早有一天,游客们全都不来了……

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景区内开行观光车,我认为可行。既对景区起到环保作用,又方便了老弱病残观光的需要。有需求就得付出。

那么为什么对观光车有很多意见呢?主要还是收费不合理。大一点的景区收40.50元车费,小一点收10.20元,老弱病幼残不执行优惠价,这样一来,观光车没有真正的发挥它应有的作用,人们走路观景区也就成为必然现象,除非赶时间老人小孩实在走不动了,才会享受观光车。

景区搞观光车,增加收入,无可非议。但你还得考虑一下游客的心情,过高的车费,不会带来积极面,只有达到双赢,才能使观光车成为真正的观光游览车。

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不能一概而论。有的景区的确需要摆度车,如西昌的螺髻山,从停车场到索道,那段山路太危险,坡度大,Z子的急弯,山上又没有宽敞的地方修停车场。多数的景区就是为了赚钱。2017年7月份自驾去德天瀑布,导航从老路到景区,那里就是一个镇有很多私人停车场,可以停车,但是那里没有售票处,要坐摆渡车到10公里景区服务中心购票当地人有票,要多20元,他们说你去客户中心买门票也要花20元摆渡车费呀,还要耽误时间,只好买了高价票了。德天瀑布景区服务中心就是在离景区10公里搞了一个停车场,坐地收费,完全是为了赚钱!

最主要的目的就是收费。不用怀疑。

为什么?

因为所有的理由都是借口,都不能称其为理由。

1.为老人小孩着想?人家到哪个景区玩之前都是经过慎重考虑了的好吧?老人小孩不能去的地方人家自然不去呀!

2.为了环保?别逗了。景区里的车不用油,不用电?再说了,把景区大门往里修和往外修,才是造成需要景区交通的关键呢!

为何中国入境游情况相比出境游差很多,问题出现在哪?

中国人自己都知道要出国游,你以老外是傻瓜?景区就是在抢钱,谁敢来呀。我现在一般都去不要门票的景区,比如我不到周庄和南浔古镇,但我可以到他们边上的甪直和枫泾古镇,和上面二个差不多都很棒,还不要门票,这样我会在古镇里多玩会,吃顿饭,也算是对古镇旅游的支持,不能一毛不拔一点不消费国外景点门票都不贵,不会有割肉的感觉。建议所有自然风景区门票不要超过50元,建好基础设施,搞好服务。人文古镇古迹不能超过60元。

到此,以上就是小编对于新华网评摆渡车宰客的问题就介绍到这了,希望介绍关于新华网评摆渡车宰客的2点解答对大家有用。

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