波音销售暴跌70%,波音销量
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于波音销售暴跌70%的问题,于是小编就整理了2个相关介绍波音销售暴跌70%的解答,让我们一起看看吧。
波音哪款飞机停产了?
波音公司于2020年停产了其最畅销的737 Max系列飞机。这款飞机在2018年和2019年发生了两起致命的空难事故,导致全球停飞。
波音公司随后进行了改进和审查,并于2020年12月重新获得了适航证书。然而,由于COVID-19疫情的影响,全球航空业的需求急剧下降,波音公司决定暂停737 Max的生产线,以便调整生产***,并适应市场需求的变化。目前,波音公司正在努力恢复737 Max飞机的生产和交付。
波音747飞机停产了。
美国波音公司12月16日宣布,自2020年1月起,暂停737 MAX飞机的生产。连续发生两次致命坠机事故后,737 MAX飞机被停飞,美国联邦航空管理局(FAA)发放适航证遥遥无期,波音终于做出停产的艰难抉择。消息一出,波音股价大跌4%。
波音受全球禁飞影响,市值蒸发260亿美元,波音会有什么***烦吗?
产品的质量问题很多时候会摧毁一家企业,不管该企业曾经多么辉煌。
3月10日,埃航一架波音737MAX8型客机发生坠毁事故,造成157人遇难,空难的矛头指向飞机的操作系统,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。空难原因矛头直指死亡俯冲,也就是如果飞机传感器输入计算机的高度和角度信息错误,可能会使飞机陷入致命的下降。根据飞行员工会的说法,自动驾驶系统的改变,可以凌驾于Max模型中的人工手动控制之上,但这一点并没有向飞行员解释清楚。
也就是人被机器***,导致飞机不被人控制,而是被机器控制,这就是悲剧。所以科技发达了,虽然自动化程度高了,但是如果存在BUG,那也是人间悲剧,人拗不过机器,只能眼睁睁的看着而没有任何的补救办法。
一连两次空难。 美国的联邦航空局(FAA)禁止其在美国国内执飞而***取的措施。全世界航空公司都将加入停飞该型飞机, 迫于压力,波音公司全面停飞737 MAX系列飞机,暂停交付该型号飞机。这一停止会对波音飞机造成难以估量的巨大损失。
目前有全球总计有371架飞机在营运,有超过4600架737 MAX 8的订单仍未交付,波音每月生产52架客机,但该公司没有透露737 MAX系列客机的产量。停飞以后很多航空公司会要求停飞补偿,这就是一个天文数字,机构预测最高将达到50亿美元,相当于半年盈利,没有交付的4600架飞机如何处理,更是一个犯难的事情。
据中财网,据《福布斯》网站12日预计,每年737 MAX型号飞机订单可为波音公司带来320亿美元的收入,这意味着该机型目前是波音公司最卖座的产品。平均每架737 4MAX系列飞机可创收1.25亿美元,笔者测算了一下,4600架飞机价值5750亿元,而波音公司2018年度财报显示,该公司营收总额达1010亿美元,全年实现净利润105亿美元。
105亿美元怎么去赔偿5750亿美元的预订单呢/即使按照订金赔偿,媒体预计两个波音也赔不起不是没有道理。
质量是企业的生命,尤其是天上飞大飞机,一旦有质量问题或者是控制系统存在漏洞,一旦出事就是大事,那就是机毁人亡,难以生还。
到此,以上就是小编对于波音销售暴跌70%的问题就介绍到这了,希望介绍关于波音销售暴跌70%的2点解答对大家有用。
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