二手车告别暴利时代,二手车的惨痛经历

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车告别暴利时代的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车告别暴利时代的解答，让我们一起看看吧。我想做汽车销售，以前没做过，请...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车告别暴利时代的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车告别暴利时代的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想做汽车销售，以前没做过，请问二手车销售能不能做？
2. 买车的大刀小刀什么意思？
3. 二手车行业现在好不好做？
4. 如何走出现阶段二手车的困局？

我想做汽车销售，以前没做过，请问二手车销售能不能做？

建议你换个行业吧，二手车这两年淡的很，老板都不挣钱，何况销售！二手车的暴利时代早已过去，现在是行业的转型和阵痛期，也是最难熬，最不挣钱的时候！看整个的汽车大环境也能明白，所有东西都在涨价，只有汽车在跌，利润薄了，反而也没换来销量！建议三思，别在里面耽误时间！

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买车的大刀小刀什么意思？

这里的大刀小刀指的是砍价的意思。

在二手车市场的卖车广告语中，经常可以出现“可小刀”这样的词语，意思是可以稍稍让点价，一般5千元以下，不过很少有“可大刀”的说法。

众所周知，二手车是个暴利行业，价格变动太快，卖价上往往是虚高，卖家常常用“可小刀”满足一部分人砍价的心理。

二手车行业现在好不好做？

二手车现在不好做，人们对二手车商没有信任，法律又不是很健全，打插边球的人很多，很多买二手车被坑的在网上传播，就更打击消费者的信心，整个行业信用缺失，不过也是个机会，建立诚信为本，遵守契约精神，不以次充好，严格把关收车环节的质量，买卖合同上把一切有关消费者和卖家的利益明确写清楚，并严格执行。这样连广告都不用打，消费者的口碑和信任慢慢建立起来后还怕没生意。不过是一个漫长的过程，只适合真正想着二手车的人，不适合想靠二手车暴利赚钱的人。以后生意只会留给有诚信的人。

如何走出现阶段二手车的困局？

我在汽车圈子也摸爬滚打了有8年了，现在是一名二手车车商也就俗称的二道贩子，现在感觉作为有实体店的车商现在压力很大的，现在我们车商的困局我感觉最主要的有以下几点。

1 二手车电商平台的冲击，（称没有中间商赚差价， 但是呢天下没有免费的午餐）

2 车源的紧缺（某城和某家把发布到平台的个人车源都打包卖给了没有中间商赚差价的网商平台，你在本地的信息网站没有办法看到个人车，需要去没有赚差价的平台去收车）

3 用人和场地成本再逐年上升

4 二手车从业人员的参差不齐（不排除极个别人去倒卖事故车、泡水车、火烧车）

我理解的现在的二手车市场，全是被二手车商自己玩坏的！事故的没问题，泡水的没问题，比如二手捷达，年份差不多的，一万的有，两万的有，五万的有，你一问公里数都差不多.老百姓不敢买，买二手车的其中绝大部分是买不起新车的，或者一样的预算想买一个更加可心，更加高档的。无论哪个阶层，即使买二手超跑的，也有一大部分人是因为买不起新的，另一部分是买那些已经买不到新车的，这就不属于普通人考虑的范畴了！出售一辆二手车，得凭良心，通过你们专业的检车技能，把一辆二手车解析透彻，然后不要太贪，车况好的往死了要价！车况不好，也得***装好，你说这样老百姓敢买吗？新车越来越便宜，***的模式越来越多，二手车生存必须要靠诚信！自己去卖出去的车自己要放心！暴利一台车，那不叫生意，只能叫一锤子买卖！没有前景的！将来换二手车像换手机一样的时候，成千上万的二手车经销商，我肯定选择一个口碑，信誉度我高的！其实老百姓要的就是便宜，物有所值就好！

到此，以上就是小编对于二手车告别暴利时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车告别暴利时代的4点解答对大家有用。