中国第六代战机首飞,中国第六代战机首飞时间

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国第六代战机首飞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国第六代战机首飞的解答，让我们一起看看吧。航空发动机是中国航空业的瓶颈，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国第六代战机首飞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国第六代战机首飞的解答，让我们一起看看吧。

1. 航空发动机是中国航空业的瓶颈，造出六代机中国还需要多久？
2. 法、德联合研制六代战机处于世界什么水平？六代战机还有什么特别之处吗？

航空发动机是中国航空业的瓶颈，造出六代机中国还需要多久？

六代机目前没有国际标准，正可谓是杨伟总师说，我们的标准就是标准之一：1.无论超高速还是中低速，飞机动力十足，这对发动机要求十分艰巨，好在我国在变循环发动机多个方向、领域皆有不俗表现，现在还比较谦虚，全球“第二”2.全向隐身，我国的超材料进展无出其右，光启等，材料研究论文全球领先，不多说。3.大功率先进相控阵雷达，全孔径周身态势感知，5G超高速数据链，可谓是“看得远，看得清，看得全”、“传得快传得远传得多”4除超远程导弹，导弹已经是多功能型，还可期激光器、离子武器等。

航空发动机是制约我国航空工业的发展的最大因素，没有符合机型性能要求的航空发动机，现阶段也只有***用“动力不够，气动来凑”这种折中的方案了。近日，在《航空学报》刊发的一篇文章中称“我国下一代战斗机将***用无尾扁平布局和全向宽频隐身以及安装矢量喷管的特征”。而我国军事装备一般都是“生产一代，装备一代，研发一代”，现阶段就在装备第五代战斗机歼20，那么研发下一代战斗机也是正常的科研步骤。

至于何时可以研制出来，那么可以根据歼10首飞和歼20首飞的时间大概推算一下。歼10战斗机于1998年首飞成功，歼20战斗机于2011年首飞成功，两者差了13年。在研发歼20时，有着明确的四代机指标。但是关于的六代机都有哪些硬指标，还没有一个具体的结论。可能就是各国的六代机都有各自的指标，不在以哪个国家最先研制出来作为标杆了。那么，国产六代机的首飞时间大概就在2020-2025之间，推测而已，或许比这个时间早点，晚点都是有可能的。

先来看，国产航空发动机的问题

目前来说，国产航发与国际先进水平差了整整一代。涡扇-10发动机基本上在2009年才堪大用。而在2002年，装备F119航空发动机的F22才开始形成战斗力，中间隔了7年时间。国产四代航发涡扇-15据消息报道也将在2023-2025年左右装备与歼20战斗机，从这点来看的话，在四代航发上，与国际先进水平相差了20多年。要知道，米国除了在常规航空发动机上比较领先之外，在变循环发动机的研发上也走在世界前列。据外媒报道:GE公司研发的XA-100变循环发动机将于2020年进行原型机试飞，只不过2020年已经过去一半了，还没有XA-100变循环发动机试飞的消息，个人觉得，XA-100发动机是不会在今年试飞的。我国的变循环发动机已经完成了技术验证，相比于米国而言，不会像常规航发那样差距这么大。

再来看，国产战斗机的研制

有人说，歼20战斗机的气动布局是最复杂的，确实如此，歼20***用了“全动垂尾+边条翼+鸭翼”的气动布局，在几种五代机中气动布局是设计的最复杂的。从此可以证明，我国航空工业的设计实力在世界上都是顶尖的，丝毫不弱于美俄两国。在隐身技术，航电系统的研究上，我国也是仅次于米国的。可以说，在战斗机的设计，制造上国内的水平是一流的。在此基础上，研制出一款全向频段隐身，无尾扁平化的六代机也是可以实现的。毕竟国内无尾气动布局的无人机也有不少，早就掌握了无尾式气动布局的设计难点和技术。此外，随着国产氮化镓材料的突破，六代机装上氮化镓有源相控阵雷达也在情理之中，或者到时有更为先进的雷达系统。至于隐身性能，就靠隐身材料的研发了，毕竟要做到全波段隐身还需要在材料上有较大的突破。

总而言之，国产六代机是一定会出现的。

法、德联合研制六代战机处于世界什么水平？六代战机还有什么特别之处吗？

既然是六代机，那就要轻松战胜五代机。欧洲五代机都无法实现，我认为六代机研制只是一种奢望。何况现在欧洲在各个方面都处于下行趋势，更何况中美俄已经领先一步。

另外欧洲研制六代机的目的和针对目标不明确，是自保防卫还是进攻侵略? 他们的六代机针对的哪国五代机呢? 如果针对俄罗斯的五代机，那欧洲能对抗俄国的陆军，导弹，核武吗？

其实欧洲现在很难受，军事靠美国，经济就要被宰割，何况美国的未来还是未知数。单独对抗中俄根本没有希望。最好的选择就是根据形势靠拢对自己有利的一方。六代机是否研制成功对欧洲作用不大。

从目前定标的要求来看，跟法国和德国压根没想明白六代机到底应该是个什么样的战斗机，所以说从现在来看法德联合研发，预计在2040年列装的六代战斗机就是现有五代战斗机模式的一个***体罢了，他能有的要点在其他战斗机上都能找到相似的部分，再者能不能搞出来还是个问题呢，毕竟时间还有接近20年。

法德六代机目前的要求是研发“新一代战斗机（NGF）”、新一代“伴飞无人机（RC）”和“空战云系统（ACC）”这三个子模块，战斗机只属于其中一部分。但从中我们也能得出一个类似的结论，就是法德的六代机打算通过有人战斗机联动新一代“伴飞无人机”群（一般是三到五架），在空战云系统统一调配的基础上实现有人与无人战机相配合的网络化一体作战。

法德六代机的网络一体化作战模式解析图

但与无人机相配合的模式俄国在苏-57上就开始在尝试了

听上去很牛逼对比？实际上现在这个概念真的不稀奇……空战云系统其实可以看作F-35战斗机在作战时与美军地面和空中指挥系统的配合，再退一万步讲其实就是更新点的传感器技术、数据链传输技术再加上固定翼预警机处理中心的配合；而伴飞无人机这个点可以在美国现在在研发的XQ-58A固定翼无人机上找到相应的影子，也能从俄罗斯未来苏-57和猎鹰S-70重型无人机的配合上找到概念……

最开始这个无垂尾+无水平尾翼的布局可谓惊艳四座

到此，以上就是小编对于中国第六代战机首飞的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国第六代战机首飞的2点解答对大家有用。