特斯拉大涨超7400亿,特斯拉大涨超7400亿元

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉大涨超7400亿的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉大涨超7400亿的解答，让我们一起看看吧。特斯拉电动潮究竟给我们...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉大涨超7400亿的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉大涨超7400亿的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉电动潮究竟给我们哪些启示呢？

特斯拉电动潮究竟给我们哪些启示呢？

特斯拉的火爆打脸了许多中国新能源汽车企业。它的热销证明了市场需要纯电动车，补贴并不是购车的重要因素，车才是！

在特斯拉之前，国内新能源车型占据销量榜的前列。但靠的是价格便宜和政策补贴扶持，产品本身竞争力并不强，甚至许多产品是由燃油版车型改造而成。无论是颜值、续航、驾驶品质都不尽如人意。唯一的购买理由是“没有其它选择”。

我不是想说特斯拉如何如何有优势，借用郭德纲的话说：都是同行的衬托。好在目前自主也有知耻而后勇者，吉利的几何A，广汽Aion S等陆续推出，产品力大幅提升，带给消费者更多高品质的选择。这也多谢特斯拉的鲇鱼效应，让骗补车型再没有生存的环境了。

中国目前的石油进口比例已经超过美国，能源安全将成为新的问题。新能源车型的大力推广势在必行，希望自主品牌能弯道超车，在这轮新能源车型的竞争中确立优势。

有两种电动车企，一种是特斯拉，一种是其他，总结一下特斯拉的成功，带给我们什么：

1.电池管理系统带来的长续航；

2.较长时间市场化所带来的的成功经验，制造出高续航，高性能，高科技的纯电动汽车，提升用车体验；

3.市场化后的充电桩等及一体化配套设施；

4.终身OTA以FSD系统为代表的自动驾驶***系统，本身Auto pilot基础版本已经媲美市面上的L2，FSD迭代升级和驾驶体验，市面量产版最强。

5.直营的商业模式服务统一标准统一，价格稳定，购车体验好。

6.造车新势力不要一味吹嘘玩儿概念，踏踏实实做好产品，产品是根本，产品真香了，自然会买单。

7.特斯拉也刚刚盈利，汽车行业投资周期长，需要有耐心。

1.行业需要竞争对手，需要鲢鱼效应。没有竞争的所以引进了特拉斯到上海。国产电动车1压力倍感。

2.用新的科技去带动产品发展进步，提升性能与体验。当然需要强大的融资能力，以及个人信誉。

3.颠覆者不需要一步一步的来，只需要钱来换技术，当然是真技术而且是用得上的技术。需要慧眼，有才能。

4.市场是跟随技术走向的，新的技术出现了，并且成熟了那么市场也会跟随着。

5.没有永远的行业垄断，只有企业的不断提升技术壁垒，建立自己的护城河。这也是有危机的。

6.没有什么行业是一成不变的，汽车时代结束是以特斯拉为起点的长跑线。

先亮出我的结论：电动车的趋势是不可逆转的。

关于特斯拉，我觉得不能算是严格意义上的汽车产品，更符合消费电子产品的特性。比如说Model Y就是全新的产品设计和升级的系统版本，性能指标完全碾压早期的Model S，所以他更像是手机而不是汽车。手机作为信息交互的载体已经让人机不离手，同样的，特斯拉电动车的驾驶体验让开过的人不想再回到汽油车了，无论是加速度还是自动驾驶都是汽油车无法企及的。

一个更大胆的想法是，特斯拉不断降低门槛卖车，无非是在征集更加大量的自动驾驶数据贡献者，当巨量的驾驶数据在云端神经网络中学习训练到一个预期程度，叠加5G的低延时车联网，这些电动车将会集体升级为默认自动驾驶模式（需要手动开启手动模式），自此汽车的概念将被完全颠覆，由城市级的无人驾驶车辆提供了城市的出行服务，个人拥有一辆车变得毫无意义了，汽车也沦为一个兴趣爱好的收藏品。

特斯拉的成功不是偶然，是天时地利人和，电动汽车也不是近几年才出世，好多年前就已经有了，只是那个时候网络和科技都还没有现在这么发达，现在这个时代电气化取代内燃机是必然的，多年后内燃机会像蒸汽机一样消失不见，全部会被电动机取代，现在有好多目光短的是看不见不相信的！

到此，以上就是小编对于特斯拉大涨超7400亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉大涨超7400亿的1点解答对大家有用。