曝长城汽车恶意裁员,曝长城汽车恶意裁员***
大家好,今天小编关注到一个有意思的话题,就是关于曝长城汽车恶意裁员的问题,于是小编就整理了3个相关介绍曝长城汽车恶意裁员的解答,让我们一起看看吧。
长城汽车开除员工赔偿标准?
长城汽车是一家从事汽车生产销售的公司,公司把员工开除,首先是看开除的原因,如果公司违法解除劳动合同,把员工开除了,需要支付给员工赔偿金,及一年两个月的工资,不满半年的,按半个月工资,已满半年,不够一年的,按一个月工资,处理,如果因为员工违反公司的规章制度,长城汽车公司开除员工不需赔偿
欧美汽车行业大裁员,中国国内的车企可不可以趁这个时候进行人才抄底?
谢谢邀请!以个人看法;欧美大裁员马上就会波及到中国;这是经济和行业发展的必然规律。中国家用汽车已经基本饱和,下一步消费需求增速一定会迟缓的;所以,减能裁员也是必然趋势。
我认为可以,就像当年欧美次贷危机那时李书福抄底沃尔沃,最终汽车工业会出现大鱼吃小鱼的格局,适者生存。还有一点就是我们国内自己的汽车企业管理和国外大牌车企理念不一样,会造成人才留不住留不长等问题。比如长城前几年高薪聘请的宝马设计师在长城工作两年后辞职,原因是对长城企业管理与自己的理念有出入。综上所述国内车企要想走的长走的远,高薪吸收人才以外还得放下身段学习欧美等大型汽车企业的管理和企业文化。
董明珠出手!6人被抓,银隆新能源相关人员涉七宗案件,董小姐造车梦会实现么?
难,董小姐只是董小姐。看看格力的手机就知道了,其实手机和汽车一定程度上差不多。中国人对汽车的要求是极端的。要有面子,性能要好,要省油,环保,还要便宜,安全也不能太差。请问当满足了这些条件,这种梦幻汽车值多少钱?再说有那现钱我买它干嘛!
如果说董小姐真上汽车的话,是走福特模式,还是高端模式?走福特模式,国内的车企价格已经够低的了,想成功只能在质量工艺上做文章以及大笔的广告投入。就这么做,也未必能成功。认可一个品牌需时间,也许十年八年,甚至更长。请问耗的起吗?高端的更不行。现在的高端品牌多的去了,品牌认知度也很高,有你呆的位置吗?根本不可能!上超跑,更没戏,不符合国情!
吉利、长城哪个不是价格便宜,技术不先进,性能就那么回事才慢慢起家的,在此基础上才有了现在的进步。以前的观致车不错,哪方面都相当不错。可怎么样,市场不认可。黄了吧!
所以,真的不看好董小姐造车。
"明珠"号新能源汽车不久即将会出笼,估计不用很久和格力手机一样,很快就会占领汽车市场。以后这类新能源汽车就会打出国外,成为继5G技术之后又一王牌,将国内的奔驰汽车迎送国外,并由"明珠"号新能源汽车"一支独秀",成为大众的首选汽车品牌。愿"明珠号"新能源汽车早日驰骋在祖国的大地上!最后用康德一句话作结束语:只要你尽职尽责,人们都会由衷地对你尊敬。
董小姐的新能源汽车已经成功下线并且投入市场,可以说已经实现了自己的造车梦;但如果是指董小姐新能源汽车这门生意,现在来看基本上已经告吹了,没有什么赢利的可能性。
1.不被看好的造车梦
董小姐提出“造车”这个事是在2016年格力的股东大会上,提出以格力的名义投资130亿收购珠海银隆。股民当然不同意啊,我们投资格力是看好格力在家电行业的优势,可不代表你可以拿我们的钱去胡乱挥霍。董小姐在会议上***雷霆,更是说出了“格力没有亏待你们”的狠话;然而股民并不买账,最终两者不欢而散。
董小姐想投资新能源还是看重了国家对这块的补贴和支持,尽管在股东大会上被否决了相关的提议,董小姐并没有放弃。董小姐既然在商界摸爬滚打多年,人脉还是很靠谱的,很快董小姐自己拿出25亿,再加上好朋友王健林的五个亿。虽然外界普遍不看好,但是董小姐可是说干就干,收购了银隆新能源后,董小姐的造车梦终于启动。
2.让董小姐难过的2017
银隆其实产品一直缺乏竞争力,董小姐想要造车也就是看到了国家的好政策和补贴,一旦上头的风向变了,银隆的好日子就到头了。果然随着2017年国家对新能源补贴减少并且增高了相应的补贴门槛,银隆的日子开始艰难起来。
银隆在2016年的财报还是比较可观的,营收投入了将近80亿元最终收获纯利润超过8亿。但在2017年投入将近90亿,利润只有可怜的不到三亿。
再加上董小姐在企业管理上一向强势,在投资银隆后把里面绝大部分高管换成了自己人,并且在内部强推格力体系。格力的高管对新能源这块了解并不是很多,导致银隆内部管理极度混乱,也给2018年***埋下了伏笔。
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