美军分不清F35歼35,美军 f35
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美军分不清F35歼35的问题,于是小编就整理了2个相关介绍美军分不清F35歼35的解答,让我们一起看看吧。
F22相比于F35体积大那么多,为什么不能实现多用途呢?
F22A一开始就被设计为独狼式的空优战斗机!后期才被改进为多用途战斗机!但是一开始设计就被固化了!多用途性能有限!但是还是多用途空优战斗机!如果F22A不是多用途战斗机那么F35系列就更不是神马多用途战斗机了!因为F35系列主要被设计为对陆对海的攻击机!空优性能甚至不如F16的最新型号!但是F35系列抛开种种缺陷和故障不说!弹仓太小!攻击力一般!离了像中美俄这种体系作战的行家的话!在其他国家手里就一烧火棍!真真正正的四代机只有歼20和F22A!多用途性能歼20当之无愧的第一!因为中国摸着美国过河!F22A的先天缺陷早就被歼20克服了!并且青出于蓝而胜于蓝!全面领先超越![机智][机智][机智]
F22的象征意义更大,F35的政治意义更大,不对外输出F22,就代表着美国没有把最好的技术对外出售。而从头研制的F35,更像是一个用来套钱的项目,一个项目绑定几个国家的空军建设进程,套牢参与国的政治走向,看看土耳其就明白了。
F22从研制的时候就严重超重,洛马和美国***互相扯皮几次,才把某些指标放宽到可以接受的范围。如果在F22的基础上改造成多功能飞机,其成本可能比现有的F22还要高一倍,毕竟F22研发的时候,许多技术还不成熟。超前的技术,伴随着超前的成本。
首先,F-22是可以多用途作战的,F-22的弹仓虽然不大,但是也可以装载8枚SDB,SDB2或者2枚1000lbs的JDAM。
1000lbs的JDAM那就是GBU-31了,图为F-22投掷JDAM
早在2014年F-22在叙利亚对***国恐怖组织进行空袭时,参与的作战任务中就有打击任务,虽然主要为制空,巡航及掩护任务,但是F-22确实是打击任务的组成部分。
而且,从弹种的布置来看,既有SDB的远距离大规模打击,也有JDAM的精确制导部分。(不过现在SDB2在制导方面做的也很好)F-22是能够胜任大部分的打击任务的。
所以F-22是可以实现多用途的,题目实际上是不对的。
不过要从另一个角度去比较理解的话,F-22在打击任务上的作战效能又的确不如F-35,我们不妨把问题换成:F-22的多用途能力为什么不如F-35呢?
F-35实际上是目前为止最成功的多用途战机,是绝无仅有的
F-22的多用途能力比F-35差一些是很正常的,F-35是目前为止唯一全能的战机。F-35精通除了截击的任何战斗机的作战任务,打击,制空,反舰,电子战这些都不在话下,F-35还可以作为未来助推段拦截的主体部分,可以通过先进的航电参与到NIFC-CA中,可以作为简单的CEC中心。
这样的多功能可以说是前所未有的,这是建立在F-35极其出众的能力和极其出众的子系统上的:极其优良的的亚音速机动能力,世界顶尖的航电,配置完全的武器等等。
那么F-22为什么不如F-35呢?我认为原因有两个:1. 随着时代的变化,科技在发展。2. 随着时代的变化,理念在发展。
F22是美国空军的空优战机,它的定义就是“强大的制空权争夺能力”,而F35是F22的低级搭配机型,有外贸推广需求、有多军种适用要求,自然而然很看重多用途能力。
作为世界上第一款五代机,F22的研发时间非常早,说它是划时代机型也不为过。但正因为划时代,没有参照物的F22完全是摸着石头过河,带着相当的实验性质。在没有足够多的使用经验以验证新型战机具备实用性的情况下,美国不可能将装备***列的太复杂。
所以,F22走了一条稳健的道路,它没有去追逐过多花里胡哨的能耐,而是直接从空战着手,以F15接班人的身份发展出了一架强大的空优战机。在设计上,F22只需要能打赢空战就行了,它的验证范围是“隐身、超机动、新型电子系统、超巡”。
再说了,F22从上马开始就是美空军的项目,对空军来说,对地这种多功能需求不是太重要,保证绝对优势争夺制空权才核心关键。只要制空权在手,对地攻击的花样要多少有多少。何况战机研发并非一蹴而就,像F15不就是么?一开始F15也是空优战机,之后照样开发出先进的洗地型号。
而F35则不一样了,这架战机源于美国牵头的J***联合攻击机***,从一开始它就是F22的廉价解决方案。而且美军的每个部队对J***的看法与需求都不同,例如美国空军,他们的目的很明确:需要比F22更经济的机型,顺带试验下“模块化空军”的方案。
F-22研发设计架构是上个世纪的战争思维,放到现在这种战场上已经不太合适和效率太低了,最主要是美军的要求降低军费负担,增加战斗机一机多能效率高。F-35大批量生产已经把每台造价降到八千万美元$,这也是肥电能够大规模部署的保障。未来美军还是以F-35为主力,F-22更多用于少数战术作战,不能大规模执勤。
你觉得F35B战斗机是否严重拖累了F35系列的性能?
谢邀,F-35B也就在中央弹舱分布方面挖了个坑
美国元老院在制定F-35***时,在三军通用性指标上定的太苛刻了。不管各军种需求的巨大差异性,强制性的制定了70%零部件通用的硬指标。这就导致F-35三个型号必须***用相同的整体结构布置,所以在结构布局上,必须为照顾其他一些军种需求,导致其他机型也受到影响,所以海军只能接受单发重型战斗机的方案,而海军陆战队挖的坑,就是武器弹舱布置。F-35三个机型,外观看最主要差异在主机翼布置,海军C型最大为了保证低速可操控性,陆战队的B型最小,主要是避免垂直起降时受到外界气流干扰。
海军陆战队的F-35B因为需要在前面安装升力风扇,所以必须占用机身前部,座舱后部进气道中间一整块垂直区域
这就导致他的其他两个兄弟必须跟他一起***,这块区域必须空出来这块区域,是其他传统隐身战斗机布置腹部中央弹舱的核心区域,所以F-35系列的内置武器舱就只能移开,分置在机身两侧。但是空军要求F-35必须能够投掷1吨级的JDAM制导***,所以尽管F-35对***舱进行最大程度优化,可以塞进1吨级别JDAM,但是空间仍然非常紧张。不得已,为了满足这些苛刻的硬指标,F-35牺牲掉空空导弹挂载能力,其内置武器舱只能用两个舱门上的挂架发射空空导弹,同时没有内置格斗弹舱,想要发射格斗弹,也要打开舱门然后扔出去后再点火发射。F-35内置武器舱发射空空导弹时,最大过载限制是5G,在超过5G机动状态下强行发射空空导弹有极大危险性,这在空战中,需要对方积极主动配合才行。其他传统的四代机,包括歼-31都是***用中央武器舱布置,这样空间利用效率更高。而F-35这样局面,无疑是垂直起降的F-35B挖的坑,把大家一起埋了。
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