中印边境协同巡逻,中印两国边境巡逻

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中印边境协同巡逻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中印边境协同巡逻的解答，让我们一起看看吧。印军的机动运输能力到底怎么样？印度...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中印边境协同巡逻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中印边境协同巡逻的解答，让我们一起看看吧。

1. 印军的机动运输能力到底怎么样？
2. 印度陆军的战斗力怎么样？

印军的机动运输能力到底怎么样？

任何国家的机动运输能力都存在优缺点，而各国在运输能力上的体现也是不同的。早些年，我国根本没有机动运输能力，当年抗战时还靠马车、牛车、小推车这种交通工具来完成物资的供给。

就拿咱们国家来说，由于我国的基建设施比较完备，机动运输方面也有了长足的进步，基本上可以覆盖海、陆、空三方面，并且研发了适合在各个环境下使用的交通工具。比如卡车、浮桥、运输机等等。而近几年，随着基建设施的完成，陆运方面更加依赖铁路和公路运输，甚至还动用了民间的物流渠道，跨国作战能力尚未可知，但要说国内的机动运输能力，那肯定是可圈可点的。

没有对比就没有差距，反观印度的运输能力，那就不好说了。要知道印度的国防武器是“万国大杂烩”，这句话可不是空穴来风。最近印度还在催促俄罗斯赶紧交付订购的武器，以便备战边境。虽然印度这些年来并没有爆发什么大规模的战争，拿这些万国造的武器除了演戏之外，也没真正的投入到战斗中，那他们的机动运输能力也就没有经历过考验。

但从根本上思考，咱们国家的武器大多数都是自主研发的，虽然技术不一定是世界一流的，但要从实用性上考虑，那肯定比印度***购其他国家的强上很多。毕竟咱们国家研发的武器是会根据本土实际情况来调整武器、工具种类的，那从运输能力上讲，肯定比印度强。至于印度方面的运输能力是怎样的，根本不用去考虑，知道咱们国家比他们强就足够了。

不请自来，印度“三哥”的问题必须参与一下。

谈起印度机动运输能力让我想起印度的摩托车表演一辆摩托车可以搭载十几个人，好了开个玩笑。

印军主要分为海陆空三种模式，咱就拿印度往中印边界运输为例吧！印军往中印运输能力中最强的应该是其空军运输能力吧！印度同时拥有俄罗斯和美国两国的运输机！

美制运输机：印度拥有10架的C-17“环球霸王”战略运输机拥有运载主战坦克和大量士兵能力，最大运载能力达到75吨。同时，还拥有12左右的C-130战术运输机，最大运载能力40吨左右。主要为印军运送山地作战装备，如印度装备M-777榴弹炮，轻型装甲车等装备。另外印度还从美国购买了15架CH-47支奴干运输直升机，具备运送特战队员和吊装轻型火炮的能力！

俄制运输机:印度拥有14架俄制“伊尔-76”战略运输机，同样拥有搭载坦克和直升机的能力，最大起飞重量60吨左右。同时也拥有俄制战术运输机“安-32”100架。最大载重也就7吨左右，搭载个50名士兵的能力，其次还有数百架的米系列的运输直升机。

铁路方面印度为了加强中印边境兵力投送，打算在中印边境修建四条铁路至今也没有消息。公路就更不用说，中印边境的印度一侧大多都是断头路，桥梁质量也不行。这不上两天印度一侧的桥梁被挖掘机压塌，质量令人担忧。反观印度不断在中印建设野战机场，未来印度运输兵力主要依靠空军。

随着中印两国边防部队在实控线周边发生肢体冲突，全球的目光又一次转向了中印边境方向。

而在基于商业卫星观测的中印边境的异常情况，并经过一系列分析之后。西方智库发现，***能够再次在边境冲突中给越境的印度军队迎头痛击，其实是有原因的。比如中国在高原冻土上提前布局的数条极具战略意义的公路，就功不可没。

图注：西方智库发布的此次争端地带大体的地形模型

根据澳战略政策研究所等机构发布的报告，从2021年开始，中国在藏南方向上完成了一系列基建工程，其中便包括在海拔超过4000米的冻土地带，修建了多条战备公路，公路尽头距离中印双方的实际控制线只有150米左右的距离。

在近日的中印边境冲突之中，***士兵应该就是开着“猛士”吉普车等军用车辆，在这些公路上进行快速机动，出现在了正非法修建岗哨的印度边防部队面前，将这些印军赶过了实控线，拆除了建造中的岗哨。而这种新的态势，无疑体现出了中印边境局势的一种***变化。

图注：西方智库发布的我国公路建设卫星图

相信大家都知道，我国与印度数千公里的边境线，基本都处于高原山地地带，很多地方是多年冻土区，很难修建公路。此前，中印两国的边防部队，其实都是在靠两条腿，在进行边境巡逻。这也就使得印度方面可以提前集结部队，在边境上挑起事端，利用短时间内的人数优势，与***边防人员对抗。

但在我国科研人员的努力之下，我国逐渐攻克了高原冻土公路这一世界性难题。2017年8月，全球首条多年冻土区高速公路，穿越青藏高原的共和至玉树高速公路通车运营，标志着我国掌握了在高原冻土地带建设公路的技术。而这些新的基建技术自然会应用到国防基建领域。

图注：共玉高速公路

在经历了1年多的建设后，藏南方向上新建成的战备公路，已经可以通行包括15式轻型坦克、155毫米卡车炮在内的***山地部队的绝大部分装备，让***可以快速上山，应对突***况。

大家好，印度的铁路里程世界第二，为什么机动能力还不及我们呢，

印度的铁路机动能力不足有如下原因:

1。印度的铁路也是非常的"印度"的。别的不说,光轨距就有四种:英国殖民时代铺设的1676轨,印度当局铺设的1000轨,各地藩王为了保证自己的利益,又铺了672和610两种窄轨铁路。

难道你希望火车通行的时候再遇到个不同轨距,还要变轨吗? 当然,印度很早就认识到这个问题了,从70年代开始进行铁路国有化和宽轨运动。 但是现在还因为资金问题和各地藩王见复杂关系问题,难以解决。

2。其他运输能力的缺失对铁路系统的压力非常大。 印度没有一条像样的高速公路,而且其公路网非常落后,导致在印度开车旅行并不是一件很惬意的事情,远不如中国方便。

而且印度航空运输能力不如我国。加上印度普通百姓大多生活极度贫困,火车是他们唯一可以选择的交通工具,所以印度铁路部门的压力比我们要大许多。

实际上,印度的铁路是非常便宜的,坐1000公里左右的里程大约只需要人民币25元。 这相当于从北京到上海坐火车只需要30元左右!所以,在印度旅游的人如果想省钱,可以坐火车试试。

3。铁路管理秩序混乱 印度铁路调度非常的落后,所以铁路列车晚点现象常有,这就是调度的问题。而且印度军队缺乏一种强力手段,战时难以征集到足够的军列运输部队。

况且印度军队在全国的部署比较分散,也不便于使用铁路进行集中运输,而且印度也没有突击抢运的能力。 所以,印度的铁路里程世界第二不***,但是其部队铁路机动能力确实不如中国。 这不是简单比较铁路里程就可以比出来的。

4。印度空军的战略投送能力一直属于比较差水平，本身印度国土面积较小，主要冲突又是在紧挨着的巴基斯坦等，所以这方面需求并不迫切。

印度陆军，倒不缺卡车，还不是飞行化陆军，直升机握在空军手中。1999年卡吉尔冲突，陆军呼唤空军支援，空军上来了牛脾气，一时不理不睬。空军才是印军建设的重点，虽说113万陆军数量庞大，但是空军却有着优渥的军费，长期可以优先对外买武器。

如今手中拥有200架运输机的规模，计有100多架安-32中型运输机，5架C-130，37架伊尔-76，11架C-17，以及Do.228等轻型运输机30多架，另有各类运输直升机等200多架，因而自恃是除美俄军之外的第三大运输力量。

没错，印度靠其有利的国际地位，日久天长买装备，的确积累出一支庞大的航空运输机队伍，论其水平规模不算其小，有资格得意一下下，因为可以足以支撑一次中等冲突运输的需要。然而也并非没有问题，Do.228、安-32和伊尔-76已老，自个又造不了，只能再次掏出一大笔银子来外购，俄罗斯伊尔-476会成为必然选择，目前看还没有心仪的对象。

早年有过一些努力，生产过英国二战的HS748运输机50多架，也与德国合造过Do.228，可惜至今受制于人，不能大批量生产，因技术落后也无心再生产。

时间进入到上世纪九十年代，找来自己的老东家俄罗斯，为自己设计出两款运输机。

一款是轻型的“娑罗什”，在原米亚舍夫废弃的一个项目M101基础上，经过大胆删改，印度满意，定名为Saras，音译为“娑罗什”，梵语的意思“赤颈鹤”。只是飞了几次，连原型机也坠毁了，所以决定放弃。

一个是伊留申无力自研的项目，伊尔214，印度名为MTA，达到了中型运输机的标准。说合研，印度只是不停地向外掏银子，掏得不耐烦，也就不了了之。

造，造不了，只靠买，买不了现代化，真心想说一句，印度的第三的位置大约保不住。

印度陆军的战斗力怎么样？

印度迷信武力，武力主要指的是装备，发展装备过去是主要是陆军，现在是空军。为了争夺“阿帕奇”，陆空两家别扭多年。1999年卡吉尔冲突，空军赌气不出击，在严命之下才勉强同意支援，就是明显的例子。陆空两家闹得不好，显示印度高层对空军重视的程度开始加强，陆军不服，才激化了矛盾。陆军现在，没枪少炮，***却把大笔***购给了空军，从战斗机到支援保障飞机，签下一笔笔巨额大单，110万陆军甚至连支像样的枪都没有，12万空军却混得逍遥，陆军严重不服，空军也多气鼓气胀。为此两家矛盾长期不和，并有升级之势。致说陆军战斗力究竟怎样，我们来仔细分析一下。

没枪少炮

从来没有一个大国的陆军，混得如印度陆军之惨，连支像样的枪都没有。从上世纪八十年代努力到2017年，国造英萨斯***的下场，下马了事。2018年正式***购三种枪型，俄制AK203，阿联酋CAR 816，美制SIG 716，分别为75万枝、9.3万支和7.3万支，生产要到2030年以前才结束。致于以前，以AK为主，趁着前苏联国家换枪的当口，***购了一大批，成为主力枪型。枪如此，炮如何？都是过去前苏联支援的老炮，新一点的炮，瑞典博福斯买了已是几十年，接下来是美制M777，只有145门；韩国K9为100门；国产“丹努什”，并不放心。一支百万大军，没枪少炮，谈何战力？

将军的定义

戴旭的看法，跳舞的民族打不了仗，就以装备来说，主战性能大多太差，坦克以T-90和T-72为主，不是适应性差，就是失之老旧；直升机，国产“北极星”，性能根本不可靠，买一点无济于事。装备如此，战斗精神和战术素质，就更难问津。有的网友看法，莫小瞧了印度，是的没错，其想法是不错，真要真刀真枪，就是银样蜡枪，百战百败。曾师学美军山地战法，二国没少研探，美军对其战术不敢恭维，尤其对其操着蹩脚的英语，自命不凡的态度，大为不耐烦。败多少成，自我感觉却特别良好。看似规模庞大，建设质量堪忧。

到此，以上就是小编对于中印边境协同巡逻的问题就介绍到这了，希望介绍关于中印边境协同巡逻的2点解答对大家有用。