直升机硬着陆全遇难,直升机硬着陆什么意思

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直升机硬着陆全遇难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍直升机硬着陆全遇难的解答，让我们一起看看吧。8人遇直升机空难不幸身亡，直升...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直升机硬着陆全遇难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍直升机硬着陆全遇难的解答，让我们一起看看吧。

1. 8人遇直升机空难不幸身亡，直升机为何不装火箭弹射救生座椅？
2. 直升机飞行员怎么逃生？

8人遇直升机空难不幸身亡，直升机为何不装火箭弹射救生座椅？

目前直升机确实没有像军机那样的救生装置，，但是也没法装呀，你想想装个弹射座椅，向上弹弹到螺旋桨上不死的更惨，向其他位置弹也很危险，，就算是普通的军机，弹射装置也不是100%能救命，比如上次十号女飞行员就是弹出去撞到了飞机副翼牺牲的。

当然也不是直升机没有任何救生设计，在目前，直升机在设计上考虑的救生方式就是，硬着陆; 在直升机失事时，尾旋下降，旋翼起到一定减速作用，另外机身专门设计，大多数情况可以保证飞机摔下来之后，人基本没事。。只是仅能保证人摔不死，，如果同时发生了爆炸什么的，那就~~

不是所有直升机都不配弹射座椅，俄罗斯就为卡-50和卡-52配备了NPP Zvezda K-37-800型弹射座椅。配备弹射座椅后，不仅提高了飞行员的生存性，也增加飞行员心理上的作战意愿。

卡-50和卡-52所配备的NPP Zvezda K-37-800型弹射座椅

卡-50或者卡-52的弹射座椅工作流程是这样；座椅下火箭点燃时，两组旋翼中央的小***都会把所有旋翼炸断弹开，机舱罩也会弹开，随后才会弹射出飞行员。这款弹射座椅弹射速度范围在90至350公里/小时，弹射高度范围为从0到5000米。

大多直升机不装弹射座椅，一是因为直升机的构造较为特殊。其驾驶舱顶端是旋翼，二是因为直升机一般的飞行高度都较低。如果在飞行途中出现问题时无法再飞行时（比如机械故障或者是被敌方武器击中失去控制），通常只能***用迫降（直接摔到地面上）的办法着地。因此许多直升机，在设计时就考虑到坠毁时要为飞行员/乘员提供保护。通常会***用以下几点：

NPP Zvezda K-37-800型弹射座椅

1.起落架***用后三点固定跪式设计，以保证直升机坠毁时飞行员的安全等（这样的设计是目前各国攻击直升机均有***用，例如我国的直-10、直-19、美国的AH-64、欧洲虎式直升机）。

2.加强机体结构，增强耐坠抗损能力，以保证直升机在坠毁时，驾驶舱变形不会太严重，能为飞行员留有足够的生存空间，并且可以让飞行员快速逃离坠毁的飞机。

3.为飞行员配备抗坠毁吸能座椅，以保护飞行员不在直升机撞到地面时受伤（座椅吸收从下部传来的冲击力，并且保护飞行员脊椎不被冲击力所伤）。

直升机飞行员怎么逃生？

目前怎么特别好的方法。比较有效的就是武装直升机的双纵置的驾驶舱，独立设计或者加强驾驶舱的抗冲击能力。也有些国家尝试弹射，但效果都不太理想。因为直升机的特性，还没有特别有效的方法。真要出事，全靠驾驶员自己的技术，和运气。

【目前直升机逃生主要有2种手段，第一大多数都***用抗坠毁设计，第二俄罗斯卡50/52开发的弹射逃生！】

目前直升机主流的还是抗坠毁设计，说白了就是要皮实耐操，要抗摔！对于直升机这种低空低速活动的飞行器，头顶上还顶着一个旋转“大风扇”，弹射座椅如果弹出去没有任何措施，那么飞行员会被瞬间搅成肉泥，而早期各国也并不看好在直升机上***用弹射座椅的方式，因此逃生手段便集中在防坠毁和抗坠毁上！

防坠毁的主要手段就是在设计时提高系统的冗余度，提高重要部位的机体强度，加强重要部位的防护能力，确保直升机在敌火力打击下，一些关键部位不会受到伤害，也就不容易被击落了，比如现代武装直升机都能抗23mm以下火炮打击能力！

而抗坠毁设计则是在直升机被攻击后，已经失去控制，不可避免的要坠毁的情况下如何保住飞行员的性命！这个主要手段就是***用缓冲座椅，还有***用吸能溃缩结构，保证坠落地面时给予飞行员足够的缓冲，比如阿帕奇武装直升机的设计标准就是在20米/秒速度坠地要能够保证飞行生还标准!

但是抗坠毁设计始终都是不保险的，因为很多直升机本来已经在空中遭到了致命打击，机体结构已经遭受了严重破坏，甚至还可能在空中就解体了，这时候连人带机砸在地上，飞行员的生命安全很难得到保障。

于是俄罗斯开始在卡50/52上***用战斗机一样的弹射座椅进行弹射逃生，也就是在直升机空中已经失去控制后，飞行员判定直升机已经无法挽回，这时候就可以拉动弹射手柄启动弹射逃生程序，这个程序执行的第一步就是炸掉旋转的螺旋桨，再将飞行员弹出直升机，不过显然这套系统比战斗机上操作起来复杂很多，而且直升机的飞行高度本身就很低，因此反应时间也慢上很多，目前这套系统并没有被其他国家推广使用！

我们都知道战斗机出现事故时，实在没办法保住飞机的情况下，飞行员会跳伞逃生。但直升机上有旋翼，而且飞行高度也低，周围气流和机体姿态混乱复杂，在这种情况之下，飞行员很难跳伞逃生，那么直升机出事故时，飞行员又如何逃生呢？直升机迫降，飞行员逃生，跳伞逃生，自旋机动

视频加载中...

现代直升机能够实现跳伞的俄罗斯的“短吻鳄”武器直升机，（但是，还没有实际运用过）没有其他型号的直升机能够让飞行员跳伞的逃生功能。现代一些直升机型号***用了抗坠毁设计理念，设计了抗坠毁座椅等等。直升机的特性发动机空中停车后，旋翼自由旋转可以降落。

非正常突发事件，直升机坠毁的机毁人亡事故经常发生。

目前为止直升机飞行员乘客还没有更好的逃生办法！

到此，以上就是小编对于直升机硬着陆全遇难的问题就介绍到这了，希望介绍关于直升机硬着陆全遇难的2点解答对大家有用。