南航航班疑着陆事故,南航航班疑着陆事故原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航航班疑着陆事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南航航班疑着陆事故的解答，让我们一起看看吧。南方航空公司坠机过么。安全事故...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航航班疑着陆事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南航航班疑着陆事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 南方航空公司坠机过么。安全事故死过多少人？
2. 南航CZ330客机为什么要排油备降？
3. 南航空客a380坐多少人？
4. 如何评价美联航波音777飞机发动机整流罩解体后安全着陆？

南方航空公司坠机过么。安全事故死过多少人？

是的。19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆至深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。南航之前也有过空难啊1992年南方航空B737阳朔撞山空难 时间:1992年11月24日 机上人员:机组8人,旅客131人 伤亡情况:全部遇难 事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体。

南航CZ330客机为什么要排油备降？

简单回答下：

飞机紧急备降一般是因为飞机发生故障等原因，例如起落架放不下来等等，这样的话，把多余的燃油放空，那么飞机万一着陆时发生事故，起火爆炸的可能性就会降到最低。

还有一种情况是飞机刚起飞，就因故障要着陆，如果这架飞机的燃油装载过多，会造成飞机的重量过重，超过飞机的最大的着陆重量，为了安全起见，就要放掉一些燃油以减轻飞机的重量，以免飞机着陆时因飞机重量过大而发生意外。

南航空客a380坐多少人？

最多可容纳555人。

空中客车A380是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。

2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。

南航的空客A380是506客座，在三舱布局的A380里比较偏商务有8个头等舱客座、70个商务舱客座和428个经济舱客座。一般三舱布局的A380是520客座，8个头等舱客座、56个商务舱客座、73个超级经济舱和383个经济舱客座。南航的A380就是一个笑话，没有国际枢纽基地航线，买来从没有盈利过，已经全部退役，那么短的机龄也没人接手。

如何评价美联航波音777飞机发动机整流罩解体后安全着陆？

任何产品都不可能十全十美的，飞机这么多零部件，整天这么多飞机在天上飞，偶尔出点问题很正常了，从设计和生产角度，谁家都不能做到百分百，波音已经是非常好的制造公司了，放眼全世界，还没有哪家飞机强过它的吧，请关注：容济点火器很正常的事情，不就是掉了个整流罩吗。要知道民航机可是最少有两个发动机的，就是掉了个发动机也能安全着陆。飞机的整流罩顾名思义就是用于调整气流的，如果没有整流罩，发动机的管线都会暴露在外面，从而产生相当大的阻力。除此之外整流罩还能保护发动机原件。因为在飞行过程中会产生很大的气流，会对发动机造成损伤，而整流罩能很好的保护发动机内部组件。美观也是整流罩的附带作用。

实际上整流罩并不是飞机的动力来源。整流罩脱落或损坏会影响飞机的一些性能，但是并不是说飞机连飞行都不可以。只要在飞行过程中，发动机的管路和组件不受到损害，飞机还是可以飞的只是因为高空气流大，容易发生意外，所以机组通常都会***取返航。所以，保持整流罩的完整无缺，别让整流罩受伤，对于安全飞行那是非常必要的。

就美联航班机飞行途中右侧发动机前端整流罩整体脱落事件的几点看法：

1. 此类事故确实是严重的飞行安全隐患，但不会直接导致空难，历史上曾发生过多起民航客机飞行途中发动机整流罩部分或整体脱落事故，中国南航、土耳其航空、西班牙航空客机均遭遇过类似事故，但没有一起演变为坠机事故。

2. 类似故障90%以上是由地勤疏忽大意导致的，和客机本身的质量问题无关。部分航空公司的地勤为维护方便，在检查和维护完成后，未能将涡扇发动机的风扇包皮（整流罩）锁扣完全锁上，未锁闭的锁扣在起飞中或起飞后会被高速气流冲开，进而导致风扇包皮被高速气流撕碎并脱落。

图注：发生故障的美联航波音777-200客机

3.发动机整流罩的主要作用是减小飞行过程中的空气阻力、保护发动机附件机匣部件等，并非发动机核心部件，缺失不会影响涡扇发动机的正常工作。如果是四发客机，脱落的发动机整流罩有被吸进外侧发动机进气道的风险，可能导致外侧发动机空中停车，但双发客机不存在这个问题。

图注：故障班机的发动机整流罩前半部分已经脱落

到此，以上就是小编对于南航航班疑着陆事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于南航航班疑着陆事故的4点解答对大家有用。