骑手转型无人机飞手,骑手转型无人机飞手***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手转型无人机飞手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骑手转型无人机飞手的解答，让我们一起看看吧。无人机能取代外卖吗？送外卖有什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手转型无人机飞手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骑手转型无人机飞手的解答，让我们一起看看吧。

1. 无人机能取代外卖吗？
2. 送外卖有什么分类？

无人机能取代外卖吗？

现在还不能，但是一个趋势。

无人机要替代骑手了？深圳开始实验无人机派送外卖，实际上这到底能不能行呢？

规模化点餐之后，其实送餐是可以靠无人机完成的，只是当无人机数量上去了，天空会是一种什么样的景象呢？

电瓶车的问题还没有解决，要转换到空中堵着去了吗？

实际上无人机派送，肯定不会是大范围的，知识适用于一些地方，比如工业区，或者商业区和一些小区内部。

但这绝对是一个趋势，那些没有太高技术含量的工作，肯定会慢慢被机器和ai给替代。

不能

我觉得无人机送外卖视为未来的发展趋势，但是在现在短时间内，这种新模式绝对成功可能性很小。以下，我来简单的讲讲我的一些观点和意见。

第一、***机构是否允许商业化大批量的无人机飞行？据我所知，国内对于航空飞行是有管理的还比较严。因此，拿到无人机飞行许可是大前提，而这个许可肯定没那么容易好拿到手。

第二、定位路线和时间的规划。资深的外卖小哥可以轻松的规划好配送路线和配送时间的，但无人机如何来做到这一点？如果***用无人机的话，定位路线和时间的算法是绝对非常复杂的没那么容易。

第三、就是无人机 的载重和续航的问题。遇到高峰期，外卖小哥手里的单子加起来有数十公斤重，无人机是否能够搭载起这样的重量？其次，无人机的续航能力是否可以保证连续飞行数十多个小时？

第四、客户取餐和送餐如何操作？是商家将餐挂在无人机上？还是安排专人挂餐还得培训？客户收餐是否也要培训？这也是一个大问题，不是没人都遵守规则。

第五、无人机遇到异常问题如何处理？如果商家出不了餐，客户不方便收餐，客户联系不上等等问题，无人机送餐是否能够很好的解决这些问题呢？

第六、遇到无人机的机器故障如何处理？比如空中停车摔了或是被熊孩子击落等等，无人机的机器故障率如何解决？

第七、无人机的配送难题如何处理？比如市区有很多老小区环境比较差房屋比较紧密，无人机无法直达客户窗口或阳台，这类地形难题如何解决？是否弄个集中点。

第八、无人机的成本问题如何解决？外卖小哥是多劳多得，而无人机如何计算成本？又要配置多少无人机呢？还有操作人员的培训和素质。

送外卖有什么分类？

1. 送餐服务分类主要分为三类：商业送餐服务、在线送餐平台和自营送餐服务。
2. 商业送餐服务一般指餐馆自己的送餐服务，这种服务一般是在本店范围内提供送餐服务，比如在一定范围内提供送餐服务，可以方便顾客在忙碌的时候用餐。
3. 在线送餐平台一般是指第三方平台，比如饿了么、美团外卖、百度外卖，他们提供的服务是连接顾客和商店，一般下单后是由商家自己的员工或者第三方送餐公司提供服务。
4. 自营送餐服务一般是指适用于独立餐厅或商店的送餐服务，该服务是由餐厅自己或者其员工提供的，一般是在餐厅附近提供送餐服务。

在送外卖这个行业，常见的分类方式主要有以下几种：

1.按配送对象不同分类，如餐馆外卖、快递外卖、水果外卖、药品外卖等。

2.按送餐方式不同分类，如骑手送餐、自行车配送、汽车送餐、无人机配送等。

3.按经营方式不同分类，如平台外卖、个体商家外卖，闪送等。

4.按定位、委托方不同分类如：优麦鲜、美团、饿了么、盒马精选、蘑菇街等。

到此，以上就是小编对于骑手转型无人机飞手的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑手转型无人机飞手的2点解答对大家有用。