1个月5大网红塌房,网红崩塌

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1个月5大网红塌房的问题，于是小编就整理了1个相关介绍1个月5大网红塌房的解答，让我们一起看看吧。广汽菲克散伙，外方股东想控股为...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1个月5大网红塌房的问题，于是小编就整理了1个相关介绍1个月5大网红塌房的解答，让我们一起看看吧。

1. 广汽菲克散伙，外方股东想控股为何碰壁？

广汽菲克散伙，外方股东想控股为何碰壁？

原因很简单

概述：

广汽菲克Jeep的散伙带来了两个思考，其一是为何Jeep汽车越做越差，其二是为何广汽不同一菲克增持。

Jeep的失败其实是注定的，简而言之，克莱斯勒先后被戴姆勒奔驰和菲亚特收购，技术已经“欧化”；而在二战之后的美国汽车工业水平就一直领先于欧洲，Jeep只能依托菲亚特的发动机必然栽跟头，比如自由光虎鲨系列发动机的严重烧机油；其次菲亚特又没有优秀的变速箱，AT依靠的是德国***埃孚，可***埃孚的纵置8AT最大的特点就是漏油和顿挫，横置9AT第一代机型的换挡顿挫问题非常突出，而菲亚特自己能给Jeep的只有干式双离合，这是一种工业垃圾。

广汽菲克Jeep作为合资企业，在产品和技术规划层面都得听菲克的，广汽做不了主也不能出技术，那么这个欧系美国品牌自然越做越烂。

为何广汽不同意斯特兰蒂斯（菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙合并后）增持菲克Jeep呢？

在散伙之前，菲克希望将所持有的50%的股权增加到75%，广汽集团持股25%，但是没有谈拢。

为何广汽集团不接受菲克的增持？要知道50:50的持股比例红线已经开放，外国企业的持股比例可以更高，甚至于可以独资建厂；比如特斯拉就是独资企业，深受上海的欢迎，华晨破产之后的宝马也增持了，所以广汽不接受菲克增持似乎有些奇怪。

到此，以上就是小编对于1个月5大网红塌房的问题就介绍到这了，希望介绍关于1个月5大网红塌房的1点解答对大家有用。